Thesârmă de placare la caldpoate genera o acoperire mai groasă și există atât strat de zinc pur, cât și strat de aliaj fier-zinc, astfel încât rezistența la coroziune este bună.Puterea de producție a galvanizării la cald este deosebit de mare, iar timpul de ședere a pieselor în rezervorul de galvanizare la cald nu depășește de obicei lmin.În comparație cu electrogalvanizarea, galvanizarea la cald are un cost de producție mai mic și un impact mai mic asupra mediului decât galvanizarea.La placarea plăcilor, curelelor, firelor, tuburilor și a altor profile, gradul de automatizare este ridicat.
Galvanizarea la cald „umedă” se mai numește și galvanizarea prin scufundare la cald „metoda cu solvent topit”.După ce piesa de prelucrat din oțel este degresată, decapată și curățată, este necesar să treceți „solventul topit” (cunoscut și sub numele de co-solvent) într-un rezervor special stabilit deasupra suprafeței de zinc topit și apoi introduceți soluția de zinc pentru a îndepărta placare cu zinc.Solventul topit este de obicei un amestec de clorură de amoniu și clorură de zinc, dar se adaugă și alte săruri de clor.
Galvanizarea la cald „uscat” se mai numește și galvanizarea la cald „metoda cu solvent de uscare”.Piese din fier și oțel prin degresare, decapare, curățare, scufundare cu solvent și după uscare, apoi scufundate în soluția de zinc topit pentru galvanizare.Cosolventul este de obicei acid clorhidric, clorură de amoniu sau un amestec de clorură de amoniu și clorură de zinc.
Domeniu de utilizare: Deoarece stratul rezultat este mai gros, galvanizarea la cald are o funcție de protecție foarte bună decât galvanizarea electrică, deci este o acoperire importantă de întreținere pentru piesele din oțel în mediu strict de lucru.Produsele galvanizate la cald sunt utilizate pe scară largă în echipamente chimice, prelucrare a petrolului, explorare marină, structuri metalice, transport de energie electrică, construcții navale și alte ocupații, în domeniul agricol, cum ar fi irigarea cu pesticide, încălzire și construcții, cum ar fi transportul cu apă și gaz, bucșe de sârmă. , schele, Poduri, balustradă autostradă, etc, acești ani au fost un număr mare de selectate.
Ora postării: 22-02-24